黃海之濱，記者季經(jīng)濟(jì)港春潮涌動(dòng)。談首

習(xí)習(xí)海風(fēng)中，口觸500導(dǎo)航手機(jī)版山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭上，摸中貿(mào)新脈動(dòng)岸橋巍然林立，國外吊臂有序起落。記者季經(jīng)濟(jì)港伴隨一陣長鳴的談首汽笛聲，經(jīng)過40小時(shí)連續(xù)作業(yè)，口觸地中海航運(yùn)“雄心”輪順利完成1.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱的摸中貿(mào)新脈動(dòng)裝卸任務(wù)，滿載智能家電、國外工程機(jī)械、記者季經(jīng)濟(jì)港汽車配件等國產(chǎn)高附加值產(chǎn)品啟程，談首駛往地中海沿線港口。口觸500導(dǎo)航手機(jī)版

港口，摸中貿(mào)新脈動(dòng)是國外國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表。山東港口一季度貨物、集裝箱吞吐量分別同比增長4.1%、8.7%。

山東港口首季“開門紅”，映照著我國外貿(mào)在“十五五”開局新起點(diǎn)上的穩(wěn)健步伐。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值11.84萬億元，歷史同期首次超過11萬億元，同比增速15%，創(chuàng)近5年最高。

當(dāng)前，全球經(jīng)貿(mào)格局深刻調(diào)整，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)。在外部環(huán)境復(fù)雜多變、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，中國外貿(mào)何以“乘風(fēng)破浪”？記者近日探訪多個(gè)港口生產(chǎn)一線，從集裝箱吊臂的每一次起落、巨輪起航的每一聲汽笛、自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)出的每一條指令中，觸摸中國外貿(mào)的新脈動(dòng)。

2月18日，青島港前灣集裝箱碼頭，399米長的“地中海梅特”輪在裝卸集裝箱。新華社記者李紫恒攝

——堅(jiān)定開拓多元市場(chǎng)，擴(kuò)容外貿(mào)“朋友圈”。

“航線又多了”，這是記者在多個(gè)港口聽到的好消息。“別把雞蛋放在一個(gè)籃子里”是外貿(mào)人都懂的道理，多開一條航線代表新增一個(gè)市場(chǎng)、多交一個(gè)朋友，我國外貿(mào)扎入全球市場(chǎng)的“根系”更壯碩。

東南亞、非洲、南美……在青島港，青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責(zé)任公司操作部計(jì)劃主管班正奇，向記者細(xì)數(shù)今年以來新開通的7條集裝箱國際航線。“擴(kuò)容密度遠(yuǎn)超去年同期，青島港全球航線布局日益完善，成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的高效物流通道，更好助力‘中國制造’揚(yáng)帆出海。”